Transformador tipus -resina sec-epoxi de 80 kVA: solució de potència ideal per a sistemes auxiliars de metro

Els sistemes de metro es basen en una font d'alimentació auxiliar estable i fiable per a equips crítics com la il·luminació, la ventilació, les escales mecàniques i el control del senyal, fent que el transformador adequat sigui un component bàsic del funcionament segur del metro.

 

Com a fabricant global professional de transformadors de potència amb una rica experiència en solucions d'energia de trànsit ferroviari, GNEE s'especialitza en produir elTransformador de resina-sec-epoxi de 80 kVA-un dispositiu d'alimentació-a mida optimitzat per a sistemes auxiliars de metro, que compleix amb els estàndards IEC, IEEE i de la indústria del trànsit ferroviari, amb un rendiment d'aïllament superior, anti-vibracions i baix-soroll.

 

Els nostres transformadors específics de trànsit ferroviari-s'han aplicat a projectes de metro a tot el món, proporcionant un suport d'alimentació estable per als sistemes auxiliars.

 

Requisits clau de font d'alimentació dels sistemes auxiliars de metro per a un transformador de tipus epoxi-resina sec-de 80 kVA

 

Els sistemes auxiliars de metro tenen unes demandes de subministrament d'alimentació estrictes i úniques, que el transformador de tipus epoxi-resina sec-de 80 kVA ha de satisfer completament per garantir un funcionament perfecte:

1. Estabilitat contínua: l'equip auxiliar del metro funciona les 24 hores del dia, els 7 dies de la setmana, de manera que el transformador ha de tenir zero temps d'inactivitat sota càrrega nominal, amb una gran capacitat de sobrecàrrega per fer front a les càrregues màximes a curt termini-des de l'inici de les escales mecàniques i l'ajust del sistema de ventilació.
2. Compliment de l'espai i la seguretat: Les sales d'equipaments del metro són compactes i tancades; el transformador necessita una petita empremta, característiques ignífugues i no -tòxiques (sense risc de fuites d'oli) per evitar desastres secundaris en espais reduïts.
3. Anti-vibracions i baix-soroll: els metro generen vibracions contínues durant el funcionament i el transformador ha de tenir un excel·lent rendiment anti-vibració; els nivells de soroll han de ser inferiors o iguals a 55 dB per complir els estàndards de soroll ambiental de l'estació de metro.
4. Resistència a la humitat i a la pols: Els túnels del metro i les sales d'equipaments són propensos a la humitat i l'acumulació de pols, la qual cosa requereix que el transformador tingui un alt rendiment d'aïllament i segellat per evitar la degradació del rendiment.

 

Transformador de tipus sec-de resina epoxi de 80 kVA instal·lat a la sala d'equips d'energia auxiliar del metro

 

Avantatges bàsics del transformador de tipus epoxi-resina sec-de 80 kVA per a sistemes auxiliars de metro

 

El transformador de resina epoxi-sec-de 80 kVA de GNEE està especialment optimitzat per als requisits del sistema auxiliar de metro anteriors, amb avantatges bàsics insubstituïbles com a solució d'alimentació dedicada:

 

• Aïllament de resina epoxi d'alt -grau: Adopta la tecnologia de resina epoxi de fosa a pressió al buit (VPI), amb un grau d'aïllament de classe H-, una resistència a l'aïllament superior o igual a 1000 MΩ i una excel·lent resistència a la humitat, la pols i la corrosió-perfecte per a l'entorn dur de les sales d'equips del metro.
• Resistent al foc i respectuós amb el medi ambient: Sense oli aïllant, de manera que no hi ha fuites, combustió o alliberament de gasos tòxics en cas de fallada; compleix els requisits de grau de protecció contra incendis del transport ferroviari de metro, adequat per a espais tancats i{0}}promesos al foc.
• Disseny anti-vibracions i baix-soroll: el nucli es fixa amb pinces antivibracions-d'alta resistència-, i la base està equipada amb coixinets de goma-que absorbeixen els xocs per resistir la vibració del funcionament del metro; l'estructura del bobinatge i el nucli estan optimitzats per a un baix soroll, un soroll de funcionament de fins a 50 dB.
• Compacte i eficient: El disseny estructural avançat redueix el volum total en un 15% en comparació amb els transformadors convencionals, adaptant-se a l'espai limitat de les sales d'equips auxiliars del metro; S'utilitzen xapes d'acer de silici de baixa -pèrdua i bobinatge de coure-alta conductivitat, sense-pèrdua de càrrega Menor o igual a 150 W, pèrdua de càrrega Menor o igual a 950 W, aconseguint una alta eficiència energètica i reduint el consum energètic de l'operació del metro.

 

Personalització tècnica del transformador tipus epoxi-resina sec- GNEE de 80 kVA per a sistemes auxiliars de metro

 

Per coincidir amb els diferents estàndards de disseny dels projectes de metro a diverses regions, GNEE ofereix personalització tècnica específica per al transformador de tipus epoxi-resina sec-de 80 kVA, adaptant-se totalment a les necessitats personalitzades del sistema auxiliar del metro:

• Personalització de voltatge i freqüència: Admet tensió d'entrada personalitzada (10kV/6kV) i voltatge de sortida (0,4kV/0,23kV), adaptació de freqüència de 50/60Hz, que coincideix amb els paràmetres de tensió de la xarxa elèctrica local i de l'equip auxiliar del metro.
• Actualització del nivell de protecció: El nivell de protecció estàndard IP23 (a prova de pols i d'esquitxades), es pot actualitzar a IP30/IP40 segons l'entorn del túnel del metro i la sala d'equips, millorant la protecció contra la pols i les substàncies estranyes.
• Coincidència d'accessoris: Personalitzeu els dispositius de control de temperatura coincidents (protector tèrmic, visualització de la temperatura), protectors de sobretensions i components de protecció contra llamps,-monitoratge en temps real de la temperatura de funcionament del transformador, resistència a les pujades de tensió de la xarxa als sistemes d'alimentació del metro.
• Personalització de l'estructura de la instal·lació: Proporcioneu estructures d'instal·lació a terra,-muntada-a paret i en bastidor-, adaptant-se de manera flexible als diferents requisits de distribució de les sales d'equips d'energia auxiliar del metro i armaris de distribució.

 

Paràmetres tècnics del transformador tipus resina seca-epoxi GNEE 80 kVA-

Nom del paràmetre	Especificació estàndard (Subway Custom)
Capacitat nominal	80 kVA
Tipus de transformador	Tipus-resina epoxi en sec- (fosa al buit VPI)
Tensió nominal	Entrada: 10kV/6kV (personalitzable); Sortida: 0,4 kV/0,23 kV (personalitzable)
Número de fase	Tres-fàsiques
Freqüència	50/60 Hz (personalitzable)
Classe d'aïllament	Classe H
Mètode de refredament	AN (Air Natural) / AF (Air Forced, opcional)
Sense-pèrdua de càrrega	Menys o igual a 150W
Pèrdua de càrrega (a 120 graus)	Menys o igual a 950 W
Impedància de curt{0}circuit	4%/6% (personalitzable)
Nivell de protecció	IP23 (actualitzable a IP30/IP40)
Soroll de funcionament	Menys o igual a 50 dB
Capacitat de sobrecàrrega	120% de càrrega nominal durant 2h; 150% de càrrega nominal durant 15 minuts
Grau anti-vibració	Compleix amb l'estàndard anti-vibracions de trànsit ferroviari GB/T 2423.10
Grau de protecció contra incendis	FV-0 (sense combustió, sense fum tòxic)

 

Aplicació fiable i -suport postvenda del transformador de tipus epoxi-resina sec- GNEE de 80 kVA en projectes de metro

 

Com a fabricant professional de transformadors amb-disseny en profunditat en l'àmbit del trànsit ferroviari, GNEE no només ofereix productes de transformadors de tipus epoxi-resina sec-d'alta-qualitat de 80 kVA-per a sistemes auxiliars de metro, sinó que també ofereix un sistema de servei d'una parada-de cicle complet:

 

• Projecte Disseny personalitzat: el nostre equip tècnic coopera amb els instituts de disseny de metro en les primeres fases, duu a terme investigacions in situ-de les sales d'equips auxiliars d'alimentació i ofereixen solucions de disseny de transformadors personalitzades que coincideixen amb la disposició general de la font d'alimentació del projecte.
• Guia d'instal·lació al lloc-: envieu enginyers tècnics professionals al lloc del projecte del metro per proporcionar-guia d'instal·lació i posada en marxa al lloc, assegurant-vos que el transformador s'instal·la d'acord amb les especificacions de construcció de trànsit ferroviari i funcioni amb normalitat.
• Manteniment postvenda a-llarg termini: Establiu un equip de servei postvenda de trànsit ferroviari dedicat, proporcioneu assistència tècnica les 24 hores del dia, els 7 dies del dia, inspecció i manteniment-periòdics dels transformadors durant el funcionament del metro i solucioneu puntualment qualsevol problema amb l'equip.
• Subministrament global i certificació: tots els transformadors específics del metro-han superat les certificacions internacionals de productes de trànsit ferroviari (CE, GOST, etc.), que admeten el lliurament global i s'adapten als requisits tècnics i de certificació dels projectes de metro en diferents països i regions.

 

Conclusió

ElTransformador de resina-sec-epoxi de 80 kVAés, sens dubte, la solució d'alimentació dedicada ideal per als sistemes auxiliars del metro, que compleix perfectament els requisits bàsics de la font d'alimentació auxiliar del metro d'estabilitat, seguretat, adaptació a l'espai i resistència ambiental.

Obteniu un pressupost

 

El transformador en sec-de resina epoxi-de 80 kVA de GNEE, com a producte optimitzat per al trànsit-per ferrocarril, té un rendiment superior, un disseny personalitzable i un sistema de servei postvenda de-cicle complet-, i ha estat verificat per un gran nombre d'aplicacions de projectes de metro a tot el món.

 

Si esteu construint o actualitzant un sistema d'alimentació auxiliar de metro i necessiteu una solució de transformador fiable i d'alta{0}}qualitat,poseu-vos en contacte amb GNEE immediatament per obtenir un pressupost gratuït del producte, disseny tècnic professional i solucions personalitzades d'alimentació de trànsit ferroviari per al vostre projecte de metro!