Què determina el preu dels-transformadors submergits del petroli?

Per què els preus dels transformadors immersos en petroli-difereixen tant?

Dos transformadors amb la mateixa potència nominal poden diferir de preu en un 30% o més perquè la cotització d'un transformador és un conjunt de decisions d'enginyeria, no un preu de mercaderies. La placa de característiques només fixa kVA i voltatges; el material de bobina, el grau de nucli, el nivell de pèrdua, la impedància, els accessoris, l'abast de la prova, l'embalatge i la logística són totes opcions que mouen el preu. Entendre quin és el cost de les unitats ajuda un comprador a comparar ofertes de la mateixa manera i evitar pagar per una especificació incorrecta.

Factors de costos clau

1. Valoració, classe de tensió i grup vectorial

Els kVA més alts, els nivells d'aïllament més alts i els grups vectorials no-estàndards augmenten el cost del material i de les proves. Una unitat primària de 33 kV costa més d'una unitat d'11 kV del mateix kVA a causa dels espais lliures més grans, els casquets més pesats i les tensions de prova més altes.

2. Material de bobinatge: coure versus alumini

Els bobinatges de coure tenen menor resistència, menor pèrdua de càrrega, major resistència mecànica i dimensions més petites, però el coure costa més i el pes del transformador és més gran. Els bobinatges d'alumini redueixen el primer cost i el pes, però augmenten les pèrdues de càrrega, cosa que importa quan la capitalització de les pèrdues és alta. L'elecció econòmicament òptima depèn de les tarifes d'electricitat i del factor de càrrega, no només del preu de compra.

3. Material del nucli i nivell de pèrdua

L'acer al silici orientat al gra-grain (CRGO) és el material bàsic estàndard, seleccionat per grau i classe de pèrdua. Els nuclis d'aliatge amorf redueixen la pèrdua de càrrega sense-un 70 - 80% aproximadament en comparació amb els nuclis d'acer de silici convencionals, cosa que redueix el consum d'energia durant tota la vida útil i les emissions de CO2, però el nucli en si i el procés de fabricació afegeixen un cost. Els compradors haurien de sopesar la prima amb la capitalització sense-pèrdua de càrrega durant la vida útil del transformador.

4. Oli aïllant i nivell d'aïllament

Normalment s'utilitza oli mineral; el grau (per exemple olis naftènics o inhibits segons IEC 60296) i la rigidesa dielèctrica, la viscositat, el punt de congelació i l'acidesa especificats afecten el cost. Els nivells d'aïllament més alts requereixen més oli, espais lliures més grans i casquilles més cares.

5. Accessoris i protecció

Casquilles, canviador d'aixetes (circuit fora de-NLTC o OLTC de-càrrega), conservador, radiador, ventiladors de refrigeració, indicador de nivell d'oli, termòmetre, vàlvula d'alleujament de pressió, relé de gas, absorbidor d'humitat i accessoris de connexió a terra afegeixen cost. Cada accessori ha de ser justificat per l'entorn operatiu; per exemple, un conservador amb un respirador de-gel de sílice és estàndard per a la majoria de les unitats exteriors, mentre que els dipòsits tancats hermèticament eliminen el conservador i el seu manteniment.

6. Normes, proves i certificació

El disseny i les proves segons IEC 60076, IEEE C57.12.00 o GB/T 6451 amb proves de tipus i de rutina completes (augment de temperatura, resistència a curt-circuits, impuls de llamp) costa més que una prova mínima de fàbrica. La inspecció i la certificació de tercers-aporten un cost addicional, però protegeixen contra béns-no conformes.

7. Logística i terminis de lliurament

Els transformadors-omples d'oli s'envien amb oli omplert o buidat, i els drets d'embalatge, de càrrega marítima, de manipulació portuària i d'importació varien molt. Un preu FOB baix pot convertir-se en un cost de desembarcament car si no s'especifiquen l'embalatge i la logística.

Com comparar les cotitzacions de manera justa

Demaneu l'especificació completa: valors de pèrdua (sense-càrrega i càrrega), impedància, grup vectorial, tipus d'oli, llista d'accessoris i abast de l'informe de prova.

Compareu el cost total de propietat: el preu de compra més les pèrdues capitalitzades sense-càrrega i càrrega durant una vida útil realista de 20 - 25 anys.

Verifiqueu que els valors d'eficiència i pèrdues citats es puguin demostrar mitjançant l'informe de prova de fàbrica.

Comproveu si el preu inclou embalatge, pintura, recanvis i documentació.

PMF

Per què un transformador de 1000 kVA és més barat que un altre?

Com que les qualificacions per si soles no fixen l'especificació: la classe de pèrdua del nucli, el material de bobinat, la impedància, el nivell d'aïllament, els accessoris i l'abast de les proves difereixen, i cadascun canvia el cost.

Un transformador de nucli amorf val la pena el cost addicional?

Per a unitats amb llargues hores sense-càrrega i tarifes d'electricitat elevades, la reducció del 70 - 80% de la pèrdua sense-càrrega pot pagar la prima en uns quants anys; per a aplicacions poc carregades, la recuperació és més lenta.

Bobinats de coure o alumini: quin és més barat en general?

L'alumini té un primer cost més baix, però el coure sovint guanya en el cost total de propietat quan es capitalitzen les pèrdues de càrrega, especialment amb factors de càrrega elevats i preus de l'electricitat.

Un preu més alt sempre significa una millor qualitat?

No automàticament. Les diferències de preu haurien de ser traçables a elements d'especificacions concretes; un comprador hauria de verificar els materials, els valors de pèrdua i els certificats de prova en lloc d'assumir que el preu és igual a la qualitat.

Quins costos ocults s'han d'incloure al pressupost?

Drets d'importació, transport de mercaderies, assegurances, instal·lació, farciment d'oli i eliminació de la primera càrrega d'oli, proves de posada en marxa i estoc de recanvis. Aquests poden afegir un 15 - 30% a la part superior del preu-de fàbrica.