Tecnologia d'aplicació i producció d'acer de silici no orientat d'alta resistència

Tecnologia d'aplicació i producció d'acer de silici no orientat d'alta resistència

En el context del "doble carboni", tots els àmbits de la vida estan accelerant la reducció de les emissions de carboni. Com a una de les indústries clau per assolir l'objectiu del "doble carboni", la reducció de les emissions de carboni a la indústria siderúrgica no és només reduir les emissions de carboni en el procés de producció, sinó també reduir significativament les emissions de carboni en diverses aplicacions mitjançant l'aplicació de materials d'acer avançats. Pel que fa a la indústria de l'automòbil, la indústria mundial de l'automòbil està actualment en transició cap a noves energies i accelerant la realització de l'electrificació, de la qual els vehicles de nova energia de la Xina es desenvolupen més ràpidament. El ràpid augment de la producció i les vendes de vehicles d'energia nova han impulsat fortament la demanda instal·lada de motors d'accionament. La pràctica ha demostrat que l'ús d'acer de silici no orientat d'alta qualitat per fabricar estators i rotors de motor no només pot millorar l'eficiència del motor d'accionament dels vehicles d'energia nova, sinó que també reduir encara més les emissions de carboni, cosa que ajuda a estalviar energia i reduir el carboni. al llarg del cicle de vida dels materials d'acer.

En el context del "doble carboni", tots els àmbits de la vida estan accelerant la reducció de les emissions de carboni. Com a una de les indústries clau per assolir l'objectiu del "doble carboni", la reducció de les emissions de carboni a la indústria siderúrgica no és només reduir les emissions de carboni en el procés de producció, sinó també reduir significativament les emissions de carboni en diverses aplicacions mitjançant l'aplicació de materials d'acer avançats. Pel que fa a la indústria de l'automòbil, la indústria mundial de l'automòbil està actualment en transició cap a noves energies i accelerant la realització de l'electrificació, de la qual els vehicles de nova energia de la Xina es desenvolupen més ràpidament. El ràpid augment de la producció i les vendes de vehicles d'energia nova han impulsat fortament la demanda instal·lada de motors d'accionament. La pràctica ha demostrat que l'ús d'acer de silici no orientat d'alta qualitat per fabricar estators i rotors de motor no només pot millorar l'eficiència del motor d'accionament dels vehicles d'energia nova, sinó que també reduir encara més les emissions de carboni, cosa que ajuda a estalviar energia i reduir el carboni. al llarg del cicle de vida dels materials d'acer.